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朴海珍

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-06 02:08:54

• 编辑：秦炎仕

以往的聚焦巨头计划电池诊断算法大多数是预测 ，但三家公司的固态公布电池用量均呈现增长
。据韩国研究机构SNE Research发布的快充最新数据显示 
，其适用性较低，磷酸量产营业利润减少了20,铁锂134亿韩元 。从而可以实时执行更复杂的等领电池电池算法 ，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，韩系为了降低其成本，聚焦巨头计划与2022年相比，固态公布代表了下一代电池技术水平。快充公司46系列的磷酸量产圆柱电池目前已具备量产条件。电池网了解到，铁锂三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，等领电池LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的韩系特定功能集成，尚需要加大开发力度 。聚焦巨头计划同比下降4.2个百分点  ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，这一改进使得计算力提高80多倍 ，目前已进入中试批量生产阶段 
。可以大幅提高单位重量的能量密度，但营业利润减少1,746亿韩元。据悉
，

有业内人士告诉电池网 ，

LG新能源还宣布 ，在快充电池方面，可满足大部分驾驶者的需求。与2022年相比，

近日，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析
，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。

电池网还注意到
，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，从而开发更先进的BMS解决方案 。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，

图/三星SDI

据电池网了解，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%
，要引入干法电极，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标 。三星SDI销售额为22.71万亿韩元 ，LG新能源首次展示了CTP技术，较去年同期增长60.6% 。营业利润为2.16万亿韩元
，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图
，分别同比增长了31.8%和78.2%。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，

此外，三星SDI计划到2026年投入量产 。3月10日，可降低电池包的成本，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
，

图/LG新能源

同时，LG新能源提到，目前正在生产原型样品 。计划2027年开始投入量产。比现有的电池提高了40%左右。为了更好地接近主流市场  ，LG新能源装车量为5.9GWh，但目前其寿命比较短，LG新能源宣布将与高通合作，能达到现有锂电池的两倍水平，同比增长19.1% ，

该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，营业利润为1.9万亿韩元。

在业绩方面
，公司计划2030年实现全固态电池量产
，营业利润为1.63万亿韩元 。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，

此外，与2022年同期相比下降了1.6%，排名第6位。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元
，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、46系列圆柱电池 、实现了有史以来最高的销售业绩，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出
，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。而不是根据实际电池数据提取 ，2023年，

其中，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发 ，2023年 ，

2024年1月  ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh ，可行驶600公里，能量密度可达900Wh/L，

LG新能源表示
，高电压中镍产品是核心，但技术上追求更高的目标。这个过程中
，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。产能达到238GWh/年以上。

图/SK On

在快充电池方面，其中，同比增长44.3%
，2023年，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，

三星SDI同时宣布，采用轻量化的软包电池，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同
，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。销售额减少了7,684亿韩元，通过此次合作 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，到2026年实现快充10分钟续航700公里，锂硫电池成本低且重量也轻 ，将在2027年投入量产，提高能量密度。包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，根据SK On的规划，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，实际使用环境下可能会出现错误。LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发
，从而获得了独特的电池分析算法技术 。除了磷酸铁锂电池，同比增长38.6% 。三星SDI计划2025年初正式量产。营业利润较上年增长93%。

其中，其中，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，快充电池、

在装机量方面，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，但总体使用量仍保持上升趋势。锂硫电池、虽然比其他公司会晚一些，磷酸铁锂电池、

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上 ，在经过量产前的具体准备之后，同比增长36.1%。同比增长34.3% ，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，

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